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D/S 与BDSM, 角色扮演与生活态度

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D/s 与bdsm, 角色扮演与生活态度

sm 于我而言只是方法, 不是目的。
现在的sm圈子, 动不动便有男m求调, 女主收奴, 从我角度上, 大家只是想要一个角色扮演,
能于对的时间, 找对的人, 进行互相同意而又能产生欢愉(pleasure)的事,
这样的行为, 和兴趣小组, 和对抗运动 其实没有两样, 都是籍各种角色和活动, 释放内心而己。大家都是只在空余时间, 放下日常身份, 去代入的一种角式扮演
bdsm之神秘,骤眼看,活动只有施虐者(sadist) 与受虐者 (masochismist), 而两者又各自衍生
Sadismist > dominance/ top (支配者)
Masochist> submissive/bottom (臣服者)
m通过s 发出的命令去达成某一项目是常见的调教行为, 普遍应知都认为整个过程s是主导, m被导, 但有经验的s会发现, 其实整个过程, s只是形式上主导, 实际被动。 而m反而是形式上被导, 实际主导

形式 实际
S 主导 被导
M 被导 主导

最明显例子是新手调教, s并不能以自己之意愿去调教m, 反而需由m能承受和感兴趣之项目发展, 透过观察,反应, 反思, 去开发m本身。

其中的思想工作, 是s所必须面对

现实调教中出现很多s不理m意愿, 强加调教之项目,对他们而言, s就是支配, 就是真理, 我不评论, 但想提出的是, m一旦做不到你要求, 就乱发脾气,断绝关系,又或做成m之厌恶心理, 就是s应有之行为?

非硬性主导才是王道

任何一种活动或生活方式, 并不存在完全的主导关系, 以驾车为例, 驾驶者多为男性亦反映出男性对操控之欲望比性大, 而每位驾驶者,亦会经历 车控人/人控车的阶段,
成熟的驾驶者意味着对车辆有一定程度的控制, 但当天雨路滑,或速度过高, 亦会有一个失控过程。

我认为, 完美的d/s 关系,就好像良好驾驶者, 会配合车辆去发挥车辆属性, 而非单纯要求车辆性能去配合自己风格。因为驾驶者知道, 要达到行车畅顺,路面反应, 是必须透过轪盘回馈给驾驶者,才能以经验配合适当波段行车。

所以完美bdsm关系只能建基于s能理解m的兴趣, m能配合s的行为,

当双方能配合, 意味着找到了磨擦点, bdsm, 才算正式入门

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